日刊自動車新聞の記事によると、日本自動車工業会と国土交通省は、二輪車の最高出力を100馬力に抑えている「自主規制」を廃止することで合意した。二輪車による交通事故死傷者数が漸減傾向にあるなかで、根拠があいまいな規制を存続させるのはメーカー、消費者の双方に不利益が大きいと判断した。2004年6月の四輪車の自主規制（280馬力規制）廃止に続く馬力規制の撤廃は、日本のモータリゼーションがより成熟したことをを示すものだが、半面では高性能化が著しい二輪車の事故を再び増やさない取り組みが求められてくる。
　日本自動車工業会は6月中旬の常任委員会で規制廃止方針を確認、このほど国土交通省自動車交通局に自主対応の廃止を届け出た。国土交通省は届出を受理し、型式審査や新規検査を担当する独立行政法人及び地方運輸局などに7月5日付で自工会の自主規制廃止を通知した。自主規制は、上限値である100馬力のほか、400ccクラスの53馬力、250ccクラスの40馬力など、排気量別に10種類あるが、すべて廃止する。