UPDATE INFORMATION
「MEMBERS」に埼玉県のOmega777さんを登録しました。
« 2006年10月 | メイン | 2006年12月 »
2006年11月30日
Honda Rider's Voice 更新
ホンダライダーズボイスが更新され、11月前半の投稿分が公開されました。今回もＶＲＸの投稿はなかったようです。
同じくホンダライダーズボイス内の「愛車撮影講座」に第10回『街中での撮影』が掲載されました。
2006年11月23日
300万円スクーター販売
300万円のカスタムスクーターが展示販売されている。その名は『CP250MMJ』。開発コードがそのまま製品名になった。ベースはヤマハ『マグザム』。排気量250ccのロー＆ロングのビッグスクーターである。手がけたのはレッドバロングループのデザイン会社、アールデザイン（愛知県岡崎市）。
同社は、ボディデザインをマスターマインド・ジャパン（以下MMJ／港区青山）のデザイナー、本間正章氏に依頼。MMJはファッション界で熱狂的なファンを持ち、海外の著名人にも支持者が多い。4万円のTシャツも瞬時に売り切れるという人気のブランド。同氏によると「CP250MMJには、今までのカスタムバイクのコピーはひとつもない。これからのカスタムバイクの主流になるようなインパクトを盛り込んだ。」
CP250MMJは、ベースの原型をほとんど残さないフルカスタム。黒とゴールドをベース色に、ほとんどすべてのパーツを作り直し、ブラックライトが仕込まれたサウンドシステムなどオーディオシステムも搭載する。ファッションデザイナーが手がけたバイクは過去にもあるが、ここまで作り込まれたモデルは希少とのこと。
ベースとなったヤマハ・マグザムは標準店頭価格が63万円。カスタムスクーターといえ300万円というのも破格だが、アールデザインでプロジェクトの中心となった山下純一氏はこう説明する。「我々が考えたことは安全かつ合法的なスクーターという1点のみ。本間さんが構想することをすべて詰め込んでふたを開けたらこの価格になった。プロトタイプ1台作るだけでも800万円ほどかかっている。採算を考えて儲けようとしたモデルでは、まったくない。」
現在、実車はレッドバロン沼津店で展示中。今後、関東にある大型店を中心に展示を巡回し、予約販売を行う。
2006年11月22日
HONDA RACING THANKS DAY 2006
2006年11月19日
関東組忘年会のお知らせ
関東、しかも東京及び近県限定ネタで恐縮です。フォーラムでもお知らせしておりますが、イマイチ集まりが悪いので、こちらでお知らせ致します。
来る１２月２日（土）、都内世田谷区下北沢にて、vrxroadster.netの忘年会を開催します。年末のお忙しい時期、みなさん、それぞれ予定があると思いますが、都合のつく方はぜひご参加頂き、今年一年のvrxroadster.netのダメ出しをして頂ければ幸いです。来年もより良い一年となるよう、みなさんのご意見をぜひ聞かせてください。
詳細はフォーラムをご覧下さい。初参加やロムオンリーの方も大歓迎です。この機会にぜひオフってみませんか？さらなる詳細はMINOBU@webmasterまでお問い合わせください。みなさんの参加を心よりお待ちしております。
2006年11月14日
HONDA RIDER'S VOICE 更新
ホンダのライダーズボイスが更新され、10月後半の投稿分が掲載されました。
またしてもVRXの投稿はなかったようです。
本田宗一郎生誕１００年記念祭
ホンダの創業者で１９０６年１１月に静岡県浜松市（旧天竜市）で生まれた故・本田宗一郎氏の生誕１００年にちなみ４日、浜松市二俣町の天竜壬生ホールで記念祭が始まった。入場無料で今月２６日までの間、遺品展や同社の人型ロボット・ＡＳＩＭＯショーなど記念事業が開催される。
浜松市とバイクイベントを開く市民ボランティア「ポンポンＣＬＵＢ」などが主催。記念祭ではホンダ初のオートバイ「ドリームＤ型」や、初めて海外レースを走った同社製オートバイ「Ｒ１２５」などの名車が並ぶ。
ポンポンＣＬＵＢの谷口隆敏さん（６３）は「本田氏が残した偉業を多くの市民に知ってもらい、生誕１００年を祝いたい」と話している。遺品展は１１日から１９日の間、同市二俣町の秋野不矩美術館市民ギャラリーで開かれる。
2006年11月08日
UPDATE INFORMATION
「MEMBERS」に山形県のhiroさんを登録しました。
2006年11月03日
二輪車ETC解禁
１１月１日、ついに二輪車ETCが解禁となりました。
道路システム高度化推進機構（＝ORSE/オルセ）によると、１１月１日までの二輪車ETCセットアップ件数は、734件だったそうです。
また、１１月２日までに登録された二輪車用ETCセットアップ取次店は、全国で５２０店を超えている。登録済みセットアップ取次店のリストはこちら。
国土交通省は、「二輪車ETC車載器リース制度」の開始に伴い、二輪車ETCリース制度支援業務取扱事業者を募集しています。詳しくはこちら。
近年、二輪車を取り巻く環境が目まぐるしく変化する中、最後の大物といわれたETCがいよいよ解禁となりました。二輪車にとっては、今までにない予想外の行為となります。導入された方はくれぐれも事故全国第一号という不名誉を頂かないよう、くれぐれも気をつけて運転してください。また、車を運転する方にとっても、バイクの予想外に動きにはくれぐれも注意が必要です。
中野真矢、コニカミノルタ・ホンダへ
MotoGP最高峰クラスに参戦している日本人ライダー、中野真矢選手が、３年間所属したカワサキを離れ、２００７年来シーズンからコニカミノルタ・ホンダに移籍することが30日、発表された。今シーズンまでコニカミノルタ・ホンダに所属していた玉田誠選手はすでに、テック３・ヤマハに移籍することが発表されている。今季の成績は、玉田誠選手が総合１２位、中野真矢選手は総合１４位だった。
2006年11月01日
MotoGP 2006 最終戦 in Valencia, Spain
シリーズ最終戦バレンシアGPの決勝レースは２９日、バレンシアのリカルド・トルモサーキットで行われ、ニッキー・ヘイデン選手（レプソル・ホンダ）が逆転で初のタイトルを獲得。990cc時代最後のレースで新チャンピオンが誕生した。
タイトル獲得へ向け、８ポイント差の逆転を狙い、５番グリッドからスタートしたヘイデン選手は、好スタートでトップグループ内をキープ。この時点でポイントリーダーのバレンティーノ・ロッシ選手（キャメル・ヤマハ）が５周目に転倒し後退すると、ヘイデン選手は、高い集中力で安定したラップを重ね、３位でフィニッシュ。地元アメリカGP以来となる、今シーズン１０度目の表彰台上で、歓喜のタイトル獲得を祝った。
優勝は、セテ・ジベルナウ選手の負傷代役を務めたトロイ・ベイリス選手。２位にはチームメイトのロリス・カピロッシが入り、ドカティ＆ブリヂストンが初の1-2フィニッシュを決めた。
ルーキー・オブ・ザ・イヤーに輝いたダニ・ペドロサ選手（レプソル・ホンダ）は、４位で地元GPを締めくくった。
４番グリッドからスタートした中野真矢選手（カワサキ）は７位でフィニッシュ。１５番グリッドからスタートした玉田誠選手（コニカミノルタ・ホンダ）は１２位でフィニッシュした。
チャンピオンシップは前述の通り、最終戦の逆転劇を果たしたニッキー・ヘイデン選手が２５２ポイントでトップ。２位のバレンティーノ・ロッシ選手は、わずか５ポイント差の２位。最終戦２位のロリス・カピロッシ選手（ドカティ）が、マルコ・メランドリ選手に１ポイント差をつけて総合３位を獲得した。日本勢は、玉田選手が１２位、中野選手が１４位だった。
最後までチャンピオンシップがもつれ込んだ今シーズン、楽しませて頂きました。また、来年は大幅に選手の移動があるばかりでなく、マシンも８００ccへスケールダウン、より激しいレース展開を期待したいと思います。