シリーズ最終戦バレンシアGPの決勝レースは２９日、バレンシアのリカルド・トルモサーキットで行われ、ニッキー・ヘイデン選手（レプソル・ホンダ）が逆転で初のタイトルを獲得。990cc時代最後のレースで新チャンピオンが誕生した。
　タイトル獲得へ向け、８ポイント差の逆転を狙い、５番グリッドからスタートしたヘイデン選手は、好スタートでトップグループ内をキープ。この時点でポイントリーダーのバレンティーノ・ロッシ選手（キャメル・ヤマハ）が５周目に転倒し後退すると、ヘイデン選手は、高い集中力で安定したラップを重ね、３位でフィニッシュ。地元アメリカGP以来となる、今シーズン１０度目の表彰台上で、歓喜のタイトル獲得を祝った。
　優勝は、セテ・ジベルナウ選手の負傷代役を務めたトロイ・ベイリス選手。２位にはチームメイトのロリス・カピロッシが入り、ドカティ＆ブリヂストンが初の1-2フィニッシュを決めた。
　ルーキー・オブ・ザ・イヤーに輝いたダニ・ペドロサ選手（レプソル・ホンダ）は、４位で地元GPを締めくくった。
　４番グリッドからスタートした中野真矢選手（カワサキ）は７位でフィニッシュ。１５番グリッドからスタートした玉田誠選手（コニカミノルタ・ホンダ）は１２位でフィニッシュした。
　チャンピオンシップは前述の通り、最終戦の逆転劇を果たしたニッキー・ヘイデン選手が２５２ポイントでトップ。２位のバレンティーノ・ロッシ選手は、わずか５ポイント差の２位。最終戦２位のロリス・カピロッシ選手（ドカティ）が、マルコ・メランドリ選手に１ポイント差をつけて総合３位を獲得した。日本勢は、玉田選手が１２位、中野選手が１４位だった。
　最後までチャンピオンシップがもつれ込んだ今シーズン、楽しませて頂きました。また、来年は大幅に選手の移動があるばかりでなく、マシンも８００ccへスケールダウン、より激しいレース展開を期待したいと思います。