国土交通省は８月２９日、小型二輪自動車、軽二輪自動車、原動機付自転車の排出ガス基準を強化する目的で、「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」を改正し、即日施行しました。
　今回の改正は２００３年６月の中央環境審議会答申「今後の自動車排出ガス低減対策のあり方について（第６次答申）」に基づくもので、自動車から排出されるＨＣ（炭化水素）排出量のうち二輪車の寄与率が２０％と高いことを踏まえ、ＨＣに重点を置き規制を強化しました。
　排出ガス規制値はＨＣ、ＣＯ（一酸化炭素）については車種により、従来比で最大８５％削減、ＮＯｘ（窒素酸化物）については５０％削減されることになり、国土交通省によると、二輪車の排出ガス規制値としては「世界で最も厳しいレベル」だそうです。
　新しい規制は二輪車を排気量ごとに４分類し、例えば１２５ｃｃ以下の場合、ＨＣ排出量は走行１ｋｍあたり現行の７５％減の０．５ｇ、ＣＯは８５％減の２ｇ、ＮＯｘは５０％減の０．１５ｇになります。１２５ｃｃ超はＨＣが０．３ｇになります。２００６年から２００７年にかけ、２段階で施行されます。
　対象となる二輪車が全て新規制適合車に代替した場合、二輪車からのＨＣ総排出量は、２０００年度（総排出量：約６万トン）と比較し、約９５％削減（総排出量：約０．３万トン)される見込みだそうです。
　二輪車は乗用車に比べ、エンジンが不完全燃焼しやすい構造になっており、ＨＣの基準値が乗用車の１０倍以上高く設定されています。四輪車も含めたＨＣ排出量全体の２割を二輪車が占めているそうです。